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感官觉醒 长安马自达第二代CX-5永州登场接受预定

2017-09-18 08:09:56 来源:红网永州站 作者:成文杰 编辑:刘林霞

第二代Mazda CX-5永州已经到店,全面接受预订。

长安马自达第二代Mazda CX-5永州品鉴会现场。

长安马自达第二代Mazda CX-5。(资料图)

内饰。

  红网时刻9月18日讯(永州分站记者 成文杰)9月17日,长安马自达第二代Mazda CX-5永州品鉴会举行。作为长安马自达践行“特色精品战略”的又一款力作,“新感官SUV”第二代CX-5展现出摄人心魄的观感和匠心非凡的触感,其人马一体驾感和由内而外的安全感,树立了紧凑级SUV操控性、安全性的全新标杆。目前,第二代Mazda CX-5永州已经到店,全面接受预订。

  2015年Mazda CX-5怦然出世!经过两年的沉淀,第二代Mazda CX-5即将到来!现在咱们一起来看看到底有了怎样的变化。

  第二代Mazda CX-5在驾感、安感、观感、触感四大方面进行改善。同时车身涂装采用最新颜色--Soul Red Crystal(水晶魂动红色)及全新特别涂装‐铂钢灰 Machine Gray Mica,体现追求“机械美学”的理想,以金属铁为设计灵感,突出表现铁独特的黑光感,完美实现细腻金属感和深邃感(阴影)并存,给人精致、美丽、强悍的感觉。

  在车身尺寸方面,新一代CX-5和现款的尺寸相差不大,其车身三围分别为长4550mm、宽1840mm、高1690mm,轴距2700mm。和现款相比,车宽和轴距未变,车高降低20mm,车长增加10mm。整个车身会显得更低矮、修长,在设计的视觉效果上配合下拉的前脸设计,整车看上去会更具运动感。另外,车身的重心更低,同时后备箱空间也因为车长的增加而有所提升。

  在车身尺寸没有大变的情况下,新一代CX-5的扭转刚性提升了约15.5%。这是因为,其在车身A柱使用了1180MPa的高强度钢,B柱则有部分使用的980MPa的高强度钢,相当于换了全新车架。另外在高速静音表现上,新一代的CX-5也有所提升。

  内饰则是完全不同的另一番景象,这也是第二代Mazda CX-5有质之提升的一环。黑色软质塑胶的大量采用使人坐进车厢的一刻便油然而生一种不同于多数同级别SUV车型的高端感受,这些材质无论在视觉还是触碰后的直观感受上均极为细腻,且设计者有意为之的暗色呈现又进一步使整个车厢环境显得更为宁静安详,令人感到放松和惬意。同时,在空调出风口、中控台以及仪表盘周边点缀的镀铬装饰线条,又有效地中和调剂了大面积黑灰色调带来的一丝沉闷。由此,第二代Mazda CX-5的驾乘环境可谓沉稳与时尚兼顾,内敛与动感共生,质感十足。

  AUTO HOLD自动驻车功能在新款中成为标配,尤为重要的是,它可以和I-STOP(即引擎自动停启功能)同时使用。当驾驶者踩稳刹车车辆短暂静止时(如等红灯),I-STOP系统停转引擎,如果启用自动驻车功能,驾驶者此刻则无需全时踩住刹车,引擎仍处于停转状态直至踩油门发动引擎。在实际使用中,此二者间的匹配度非常高,用户极易上手。

  在基础安全方面,视野上第二代Mazda CX-5的A柱后移,开阔视野减少驾驶的盲区,调整后视镜安装位,避免死角,坐姿的改善实现自然坐姿的踏板布局,驾驶舱的布局把视线转移减少到最小限度,操作可更直观且自然地进行,由此能够集中精神驾驶。主动安全上,i-ACTIVSENSE做到了全方位保障,车前方配有行车雷达和FOW前方碰撞预警系统,AFS前大灯智能弯道辅助照明系统,SBS中高速刹车辅助系统和SCBS低速刹车辅助系统,侧方配有BSM盲点监测系统,后方倒车时配有RCTA倒车预警系统,行驶时配有道路偏离警示系统和MRCC自适应巡航系统,第二代Mazda CX-5在主动安全方面配置真可谓全方位、全路况安全保护。被动安全上,创驰蓝天车身,碰撞安全性、轻量化和高刚性完美融合强度1800MPa钢材环闭式车身结构,胶接点焊工艺,钢性提高30%,实现减重8%,铝合金材质吸能盒,安全三阶段,让驾驶全程无忧。

  第二代Mazda CX-5永州已经到店,欢迎品鉴预定。

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