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豪华品牌中美销量对比 德系都吃香/日系差别大

2018-01-30 22:24:26 来源:网上车市 作者: 编辑:周文君

  对于豪华品牌来讲,中国、美国市场都是“兵家重镇”——2017年两国豪华汽车销量均突破200万大关,全球50%左右的豪华汽车都销往这两大市场。网上车市盘点各大豪华品牌在中国和美国的销量后发现,继2016年首超美国后,2017年中国市场持续扩大领先优势,超美国40万之多。同时,对比后可以看出中美两国豪华汽车市场走势大不相同,中国市场上榜品牌均实现了正增长,而美国市场超半数品牌销量出现下滑。

  在中国市场占据70%以上市场份额的德系BBA,在大洋彼岸的美国同样拿下了接近50%的市场份额,其中奔驰首次成为中、美市场的双料冠军。还有一点值得关注的是,日系豪华品牌在中国、美国市场表现有差距较大,雷克萨斯、英菲尼迪、讴歌在其“深耕”的美国市场拿下超过25%的份额,而国内市场份额却不足10%。

豪华品牌中美销量对比 德系都吃香/日系差别大-图1

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  近年来,国内中高产家庭的比例大幅提升,从而刺激了豪华汽车产品的消费需求,各大豪华品牌在中国市场赚得盆满钵满。2017年,中国市场排名前10的豪华品牌全线飘红,其中8个品牌实现两位数增长,林肯以66%的增速成为增长率最高的品牌。而美国豪华汽车市场已经出现饱和,超半数豪华品牌出现不同幅度的销量下滑,仅有4个品牌实现小幅增长。

  德系BBA中国销量远高于美国

中国增速最快!规模更大!豪华品牌中美销量对比-图2

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  2017年,奔驰(含smart)全球销量达到242.4万辆,同比增长8.8%。这一年,来自德国的豪华汽车品牌奔驰成为最大赢家——2017年奔驰在华销量达到61.1万辆,同比增长25%,并首次成为中国豪华品牌销量冠军;在太平洋对岸的美国,奔驰出现1.4%的小幅下滑,跌至37.5万辆,不过依然成功卫冕美国豪华品牌销量冠军。

  对来宝马来讲,2017年是“喜忧参半”的一年,在全球第一大市场中国实现了15.1%的增长,全年销量达到59.4万辆;而第二大市场美国却掉了链子,销量出现3.4%的下滑。排名方面,宝马在中国市场落后于奔驰、奥迪两大竞争对手,排名从第二跌至第三名;在美国市场,宝马出现3.4%的下滑,低于奔驰位居市场第二名。

  自从奔驰2016年夺冠后,奥迪与奔驰、宝马的差距就不断被拉大。2017年奔驰、宝马全球销量达到200万+,而奥迪销量仅为187.8万辆。在中国市场,奥迪丢掉了豪华汽车销量冠军宝座,以59.5万辆的销量位居第二名;不过,在美国市场,奥迪成为去年为数不多实现增长的豪华品牌,同比增长7.8%至22.6万辆。

  保时捷在中国市场的销量略高于美国

中国增速最快!规模更大!豪华品牌中美销量对比-图3

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  保时捷,这个来自德国的豪华品牌以生产高端跑车出名,不过为保时捷贡献销量的主要是Macan、卡宴两款SUV产品。2017年,保时捷全球销量达到246,375辆,其中最大的两个市场中国和美国便贡献了50%以上的销量。2017年保时捷在中国市场收获了71,508辆的销量,同比增长10%,这也是去年保时捷全球主要市场最高的增长率。此外,美国市场也为保时捷贡献了55,420辆的销量。

  沃尔沃、捷豹路虎在中国市场实现高增长

中国增速最快!规模更大!豪华品牌中美销量对比-图4

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  沃尔沃,自从2010年被吉利汽车收购后,这个来自瑞典的豪华品牌便迅速扭亏为盈,连续多年实现销量增长。2017年,沃尔沃在其全球最大市场中国实现了11.4万辆的终端销量,增长率高达26%。而第二大市场美国的销量却小幅下滑1.5%,仅为8.1万辆,。

  捷豹路虎,这对来自英国的豪华品牌2017年在全球卖了62.1万辆新车,同比增长7%。在两大主要市场中国、美国均实现了正增长。在中国,得益于国产车的热销,2017年捷豹路虎在全年销量达到14.6万辆,同比大增23%。在美国市场,捷豹路虎实现8.8%的增长,销量达到11.4万辆,其中捷豹品牌大增26.7%,累计销量3.9万辆;路虎品牌销量小幅增长1.2%,达到7.4万辆。

  美系品牌中美市场冰火两重天

中国增速最快!规模更大!豪华品牌中美销量对比-图5

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  在美国豪华汽车市场,凯迪拉克位居第5名,2017年累计销量15.6万辆,同比下滑8%,这已是凯迪拉克在美销量连续2年下滑。不过在中国市场,凯迪拉克却风生水起,2017年全年斩获173,017辆销量,同比大幅增长46.6%,同时中国也首次超过美国本土,成为凯迪拉克全球第一大市场。

  2017年林肯品牌在华累计销量54,124辆,同比增长66%,成为排名前十车企中增长率最高的。反观美国市场,虽然林肯实现11.1万辆的终端销量,但却出现了下滑。自从2014年正式入华以来,林肯终端销量已经实现了“三连跳”,2019年林肯还将开启国产化战略,按照目前的增长态势,未来中国有望取代美国成为林肯全球第一大市场。

  雷克萨斯/英菲尼迪美国销量远高于中国

豪华品牌中美销量对比 德系都吃香/日系差别大-图1

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  从数据中不难看出,日系豪华品牌在美国的销量远高于中国市场,其中很重要的原因是雷克萨斯、英菲尼迪创立初衷就是为进军美国豪华汽车市场,甚至英菲尼迪的诞生地就是美国。在美国市场,2017年雷克萨斯销量高达30.5万辆,仅次于德系的奔驰、宝马。而在中国市场,雷克萨斯去年销量仅为13.3万辆,排名第6。此外,本土化生产也是造成雷克萨斯中美市场销量差距大的主要原因,目前雷克萨斯已在美国建厂投产,而中国市场是纯进口形式销售。

  2017年,英菲尼迪全年销量达到15.3万辆,同比增长10.9%,这个增长率也是去年美国豪华品牌销量榜单中最高的。反观中国市场,英菲尼迪2017年全年销量仅为4.8万辆,这个数字远低于大洋彼岸的美国。实际上,近两年来英菲尼迪在中国市场都是低增长态势,国产SUV产品线的弱势是其销量增长缓慢的主要原因之一。

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