永州至北部湾港货运首发专列开通。郭磊/摄

经济发展，交通先行。12月24日上午，湘桂铁路永州地区扩能工程竣工投运，永州至北部湾港货运首发专列开通，新建的易家桥至永州站三线、永州北站、永州北货场正式投入使用。

经过中铁二十五局三年多的施工，湘桂铁路永州扩能工程正式竣工通车，项目竣工将进一步增加中心城区的辐射带动作用，对永州向南向海向外开放发展、打造内陆地区改革开放高地发挥重要的推动作用。当天凌晨0点，经过1000多名工人近5小时的封锁施工，湘桂铁路永州段新线顺利投入运营，标志着扩能工程正式竣工，永州北站也迎来了第一辆货运列车。

湘桂铁路永州地区扩能工程位于永州市冷水滩区和东安县境内，包括新建易家桥至永州站三线、新建永州北站、永州北货场、永州站提质改造四个项目。工程内容包含易家桥站至永州北站至永州站新建湘桂第三线，新建王家排站、永州北站、永州北机务折返段和永州北货场，既有益湛线部分改线。项目新建湘桂线28.765km，还建益湛线8.587km，新建路基20.846km，新建铁路桥梁13座，共计7094.34延长米，新建隧道2座，总长2.054km（其中鹿公山隧道1048m、寨子山隧道1006m）。项目总投资19.7亿元。其中，跨二广高速特大桥是项目的重要控制性工程之一，大桥全长1532米，桥梁距离高速出口不足百米，施工难度较大。项目部在大桥开工前对施工工艺进行反复演练，在施工过程中开展技术创新，有效保障了施工安全。鹿公山隧道全长1048米，隧道下穿多处浅埋采石场及水塘段、岩溶区，地质、水文条件复杂，是全市目前为止建设难度最大的隧道之一，项目多次进行设计变更，优化施工方法。

“湘桂扩能项目今天通车后，永州北站将成为货运物流中心，实现了铁路客运和货运分离，缩短湘桂线永州段运行时间，对进一步改善线路输送能力，提升永州区位优势，缓解永州周边铁路枢纽的运输压力有重要意义。”中铁二十五局三公司湘桂永州扩能工程I标项目副经理喻世姣表示。