1月18日，永州市代表团向湖南省十三届人大五次会议提交《关于建设永州国际陆港，打造中西部地区内陆开放合作示范区的建议》全团建议。据悉，这也是本次大会在湖南人大史上首次接收全团建议。

《建议》提出，永州地处中部城市群、长江经济带、成渝双城经济圈、粤港澳大湾区、泛北部湾、东盟等重要经济圈黄金叠加地，建设永州国际陆港，有利于推动陆海内外联动、东西双向互济，成为构建双循环新发展格局的一个战略支点。建设永州国际陆港，贯彻了省第十二次党代会提出的“打造内陆地区改革开放高地”要求精神，支撑湖南打造第三条融入西部陆海新通道借广西北部湾出海对外开放大通道，为我省打造内陆地区改革开放高地找到新的切入点，更好服务全省经济社会发展。这将有利于打造西安经永州到北部湾或湛江的陆海新通道第四条主通道，形成“米”字型铁路网、“井”字型高速网、水陆空立体交通网，是建设中西部地区内陆开放合作示范区的需要。

永州市代表团以全团名义建议，省里建立西部陆海新通道建设协调领导小组，由省领导牵头，相关省直部门参与，从省级层面统筹协调推进我省西部陆海新通道建设；建议将湖南省加入西部陆海新通道省市区合作机制，争取将西安经长沙经永州到北部湾、湛江港通道作为陆海新通道第四条主通道列入国家西部陆海新通道高质量建设实施方案；支持永州国际陆港作为全省的东盟、非盟货运集结中心，支持永州建设铁路口岸和跨境电商货物集散中心，开通对接东盟的跨境班列，协调海关总署支持永州申报保税物流中心（B型）；在政策资金方面给予支持，一是对以永州国际陆港为到发的非标货物运输车和集装箱运输车，省内高速公路车辆通行费减半，二是对项目用地指标给予重点倾斜，参照国家、省重点工程建设项目，统筹省耕地占补平衡指标，支持永州国际陆港建设，三是安排地方政府专项债50亿元债券资金用于永州国际陆港配套基础设施和公共服务平台建设，四是建议省财政每年安排1亿元多式联运通道奖补资金，连续安排5年，对永州到发货运班列进行补贴。