红网时刻新闻12月1日讯（通讯员 蒋军君 王登科）11月30日，随着最后一片T梁的混凝土浇筑到位，由中铁五局承建的桂新高速公路第2标段，历时399天，圆满完成了全部1385片预制T梁的生产任务。这一关键控制性工程的重大突破，为后续桥面系及路面施工铺平了道路，也意味着湖南省永州市新田县“县无高速”的历史即将终结。

桂新高速项目1#梁场。

桂新高速第二标段全长约17.02公里，地处新田县境内，以路基工程为主，桥梁占比大，并需克服拆迁复杂、多次上跨现有公路等施工难点。项目建成后，将显著改善区域交通条件，构建“大进大出、快进快出”的运输格局，对新田县经济社会发展具有深远意义。

桂新高速2标段预制梁施工涵盖13座桥梁，总计预制梁片数达1385片，累计浇筑混凝土48992.26立方米，使用钢筋约14176.4吨。自2024年10月首片梁浇筑以来，建设团队先后应对冬季低温、汛期降雨等自然挑战。面对梁型多样、工艺复杂的情况，项目部通过科学规划梁场布局，创新采用预制T梁移动台座智慧生产线。该工艺配合室内蒸汽养生，将工序衔接时间大幅缩短，使单梁生产周期效率提升近半。同时，智能张拉压浆系统的应用，实现了对预应力施工的精准控制。通过严格执行“三检”验收制度，确保了每片出厂T梁的质量，实现了预制梁合格率100%。

制架梁作业安全风险高，项目部全面推行安全生产标准化管理。从严格实施岗前安全教育培训与技术交底，到现场布设智能监控设备与安全警示流程图，形成智能化安全管理体系。安全与机电专业人员全程值守关键环节，实现了施工全程安全生产零事故。

随着T梁预制任务收官，桂新高速建设步入新阶段。目前，项目部正全力转向桥面系等后续工程施工，持续加强质量与安全管控，朝着高质量建成通车的年度目标稳步迈进。一条承载着地方发展期盼的高速走廊，正加速从蓝图变为现实。