驾校教练车作为营运车辆，每年都要进行等级评定的审核，只有通过车辆安全性能检测和等级评定以后，才能到运管部门进行审验办理教学车辆证。不过最近永州零陵区的甘教练却遇上了一件麻烦事，他把相关的材料准备好后，多次找到当地运管部门申请教学车辆证的等级评定盖章，却总是各种原因办不到证，到底出了什么问题呢？

为了办理教练车证年审，甘先生已经是第三次来到永州市零陵区管路运输管理局了。虽然甘先生的二级维护检测合格，但甘先生和驾校的十多辆教练车没有通过当地运管所的等级评定。

永州市零陵区道路运输管理所副所长唐永春表示，甘先生只有一张二级维护竣工检验记录单，没有车辆进场维修的合同，且没有维修的过程，是不合格的二级维护。

虽然是教学车辆证的等级评定年审，不过在永州零陵区道路运输管理所却与二级维护捆绑在一起，而且光有二级维护检测合格报告还不行，必须要有二级维护记录，和二级维护厂开具的合格证才行。而当地运管所作为教练车年审必不可少的二级维修又是怎么做的呢？

永州零陵力源机电公司是5家具有二级以上维修资质的修理厂之一，维修点就设在好运检测站里，但二级维护最便宜的收费是200元。

按照规定，二级维护除了日常保养及维护以外，还需要检查调整制动、转向、悬架等系统，并拆检轮胎。但没想到的是，永州零陵力源机电公司工作人员在拆除左后轮之后，并没有进一步的检查，而是拿出手机拍照。维修师傅拍完照后重新装上轮胎，二级维护就完成了。这种二级维护方式遭到了永州市零陵区驾校教练的质疑，面对车主的质疑，维修师傅并没有回应。而卸轮子的照片就成了二级维护的记录，凭借这个记录单就能拿到当地教练车年审合格证，且没有任何检修维护。

记者随后将这一情况向零陵区道路运输管理所进行了反映。永州市零陵区道路运输管理所副所长唐永春表示，这种方式的二级维护，没有按照交通部《道路运输车辆管理规定》和机动车维修管理规定去做，是一种很严重的欺骗行为，属于签发虚假出厂合格证。

因为二级维护走过场，永州零陵区运管所对力源机电公司罚款五千元，责令整改。而当地驾校负责人向经视大调查记者反映，他们在做二级维护时都有同样的遭遇。那么，当地运管部门如此重视的“二级维护”为什么会出现走过场的现象呢？

一些驾校负责人反映，“二级维护”走过场现象并不是个例。记者也走访了其他检测站的二级维护点，工作人员的回应也很随意。而记者将教练车二级维护和车辆年检报告进行对比发现，二级维护最终检验项目其实都包含在年检检测项目中。

教练车在进行等级评定年审一般都与年检一起做，车辆年检的项目比二级维护更具体，一旦年检通过，二级维护肯定也是通过的。实际上，长沙交通运管部门在办理教练车年审时就取消了二级维护审验。此外，湖南省道路运输管理局2017年向各市州下发的《关于开展2018年营运车辆审验的通知》里，对于向教练车此类客车的营运车辆，对二级维护并没有提出要求。所以长沙市交通运输局，对长沙的教练车教学车辆证的审验，只需要车辆综合性能检测通过，以及等级评定的达标。

2016发布的《道路运输车辆技术管理规定》，二级维护由部门审验改为由经营者自主维护，长沙交通运管部门在办理教练车证年审时，只需要提供车辆等级评定一级证明即可，并不需要车主出示二级维护记录。