红网时刻新闻1月16日讯（通讯员 雷中祥 蒋凌志）1月12日，位于永州市的邵（阳）永（州）高铁跨芦洪江特大桥跨益湛线钢盖梁顺利完成架设，为后续架梁施工奠定坚实基础。

邵永高铁跨芦洪江特大桥施工现场。雷中祥 摄

跨芦洪江特大桥全长3050.955米，需跨越高速、铁路、省道及河流，是邵永高铁全线的重点难点工程之一。此次架设的钢盖梁位于26号墩段，采用26米跨度门式墩构造跨越既有益湛铁路，吊装重量达209.8吨，具有吊装吨位大、作业半径广、吊装高度高、施工时间紧、施工难度大、安全风险高的特点。建设单位通过开展安全风险研判、设计优化和技术交底，最终采用650吨履带吊起钢盖梁，逆时针旋转117度后，与门式墩精准对位，一次性顺利完成吊装作业。

钢盖梁架设完成。蒋凌志 摄

“跨芦洪江特大桥26号墩钢盖梁凌晨5点钟开始进行封锁吊装作业，目前已顺利进行连接。为后续架梁工作奠定良好基础，预计今年上半年跨芦洪江特大桥整个主体工程完工。”中铁二十五局邵永铁路项目部路桥二队技术主管何超凡介绍道。

邵永高铁是国家“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，途经湖南省邵阳市大祥区、邵阳县及永州市东安县、冷水滩区，线路全长约96公里，设计时速350公里。项目建成通车后，对完善区域铁路网布局、促进中部地区高质量发展具有重要意义。