当前，永州永新、零道、桂新、衡永、永零5条高速同时在建，年关将近，各在建高速公路项目正全力冲刺赶进度，确保高质量完成建设目标。

1月26日，在衡永高速祁阳段跨322国道区域，10多名工人分工合作，配合吊车，正在进行声屏障的安装。此处离民房较近，车辆过往产生的噪声较大，项目方在这里设计了双向近200米的隔音装置，并选用了相对于金属、透明板效果更好的轻质混凝土材质。衡永高速声屏障安装11000多米，预计元月底全部完工。

衡永高速是永州市目前在建高速公路中最早开工的一条，当前项目主体工程已基本完成，进入扫尾阶段，施工方倒排工期，加紧对交通安全附属设施和房建等配套工程进行建设，确保今年5月如期通车。衡永高速交安工程项目副经理黄新介绍：“项目涉及道路标识标牌、隔离栅、护栏板、声屏障等交通安全工程，点多线长，我们按照‘合理布局、多点开花’的思路，克服战线长、交叉作业多、施工面分散等困难，安排200多名工人，分成14支专业施工队伍，增加工作面，加快项目推进。”

在永新高速第一合同段宥江特大桥附近，大型摊铺机、压路机、运料车辆等施工设备正在紧张有序地开展作业。一车车混合料从搅拌站运输到施工现场，倒入摊铺机械内，开始铺设道路水稳层，压路机来回碾紧压实。为保障工序顺利开展，项目方从施工计划、资源调配、技术交底、材料保障等方面精心组织、统筹协调，采用膜布多层养生等冬季施工措施，强化现场管理和质量管控，保证水稳施工高效作业。“我们在2023年12月完成了主要桥梁桥面铺装工程，实现全路段贯通，大幅缩短了后续工程物料运输时间，目前正在多工作面集中攻坚水稳层施工，为春节后沥青摊铺打好基础。”永新高速第一合同段综合办主任路冉介绍说。

据悉，永新高速永州段目前路基工程完成97%，桥梁工程完成94%，通涵工程完成100%，防护工程完成75.6%，路面底基层完成20%，工程有望在2024年底建成。

零道高速2023年全面动工，目前全线正火热施工，在双牌双丰隧道的掘进现场，施工方正利用开挖立架液压台车，实现开挖和立架一体化施工，减少循环施工时间，节约人工，缩短工期，提高安全性。零道高速主线里程74.84公里，全线桥梁45座、隧道5座，桥隧比极高，工期长、施工难度大，各标段施工单位纷纷加大人力物力投入，在设备、工序、工艺等方面开展技术创新和施工创新，按照不同专业分成隧道队、土方队、杂工队等组别，同步推进路基、隧道和桥梁工程建设，千方百计加快重要节点工程进度。紫金山二号隧道是零道高速最长的一条隧道，长达4.3公里，该隧道采用两头同时向中间掘进的方式施工，设备和人员24小时轮班作业，全力以赴提升建设速度。