红网时刻新闻11月4日讯（通讯员 雷中祥 蒋凌志）11月1日，位于湖南永州市境内的邵永高铁全线最长隧道——东安隧道，掘进里程突破2782米，标志着该隧道施工任务完成过半，为项目推进奠定关键基础。

东安隧道斜井口。蒋凌志 摄

东安隧道全长5562.09米，最大埋深252.12米。为提速施工，隧道设进口、斜井、出口3个工点，且斜井内开辟2个反向工作面，实现4个作业面同步施工。

不过，该隧道穿越浅埋岩溶断层破碎带，岩溶发育强烈、溶腔频发，施工难度大，是邵永高铁全线重点控制性工程。

工人操作三臂凿岩台车施工。雷中祥 摄

针对施工难题，项目建设方持续优化施工组织，构建覆盖隧道建设现场、原材加工、混凝土生产的“三位一体”信息化管理体系，实现施工全过程智能监管；同时配备全电脑三臂凿岩台车、钻锚注一体机等成套智能装备，形成全工序机械化作业线。目前，4个作业面24小时不间断施工，日掘进约13米，预计明年下半年实现隧道贯通。

隧道施工忙。雷中祥 摄

作为国家“八纵八横”高铁网呼和浩特至南宁通道的重要组成部分，邵永高铁路经邵阳市大祥区、邵阳县及永州市东安县、冷水滩区，线路全长约96公里，设计时速350公里，是湖南省最大在建铁路项目。

项目建成通车后，邵阳至永州通行时间将从2小时缩短至30分钟左右，对完善区域铁路网布局、促进中部地区高质量发展具有重要意义。