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永州城事|10天!潇湘大桥恢复通车啦!

12月26日12时26分,潇湘大桥正式恢复通行。

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  终于等到你!12月26日16时潇湘大桥正式开放交通

  潇湘大桥今日中午已恢复交通 比原计划提前四小时

  红网时刻新闻记者 王永红 通讯员 黄玲玲 陈震源

  “引桥桥面达到设计强度的100%。”12月26日9时,由永州市建设工程质量检测中心出具的混凝土试块抗压强度报告,送达了潇湘大桥项目施工现场。

  12时26分,随着潇湘大桥桥头两侧铁架的拆除和桥面的清扫工序的完成,一辆辆汽车通畅地从桥上驶过。至此,封闭了10天的潇湘大桥正式恢复通行。

  潇湘大桥是中心城区连接河东、河西的咽喉要道,自1994年建成通车以来,潇湘大桥连续运行23年,存在多处破损,经检测确定为D级危桥,按正常施工工序,维修加固最低需要封桥60天才能完成,长时间封闭对市民正常出行影响太大。为落实市委、市政府的指示,将交通影响降到最低,永州市城投集团多次邀请桥梁专家和市直相关部门反复论证,最终确定了封闭7天的最优方案。

  这是一场与时间赛跑的任务!这是一个对老百姓的庄严承诺!这是对城投人关键时刻执行力的考验!

大桥桥面开始破除。

永州城投集团党委书记、董事长李世旺对施工情况进行现场调度。

永州城投集团党委副书记、总经理蒋志刚视察引桥顶升支座更换情况。

  12月16日凌晨,封闭的第一天。旧水泥混凝土桥面破除,大桥存在多处破损,不能上大型机械、不能上振动频率过大的机械。怎么办?

  机械不够人力补!人员不够领导上!施工期间大桥上灯火通明,人山人海,高峰时期达到150人。“凌晨时候,气温低到零度以下,大伙仍在通宵作业,为的就是如期通车,圆满完成市委、市政府交付的任务!”永州城投集团该项目负责人给出了答案。

外地桥梁专家对大桥情况进行会诊。

  但是在桥面破除施工时发现,大桥90年代建设时,两侧引桥空心板板顶未严格按照设计厚度施工,比设计厚度少5厘米,经过23年的运行,引桥已出现大面积破损及空洞,专家建议将大桥封闭时间延长至一个月。

  在工地现场指挥施工的永州城投集团总经理蒋志刚动情地说到:“封闭交通延长一个月,对于中心城区交通压力难以想象,对市民难以交待。”

  “不能让老百姓在上下班路上堵一个月!”永州市城投集团党委书记、董事长李世旺掷地有声,“作为城市建设的主力军,城投集团必须发扬勇争一流的精神,攻坚克难,保障大桥施工进度,变不可能为可能!”

从城南大桥工地、将军岭安置小区工地、文昌阁安置小区工地调集近百余名钢筋绑扎工人在潇湘大桥桥面24小时加班,仅两天时间就完成了主桥全部钢筋的绑扎工作。

施工人员对引桥最后剩余的部分进行混凝土浇筑作业。

  引桥更换支座、旧水泥混凝土桥面破除和新沥青混凝土路面铺砖、伸缩缝破除更换施工……城投人三班倒,对每项工序的施工质量和进度进行全程把关,通宵施工,熬红了眼,冻坏了腿。于12月22日19点05分完成大桥所有桥面铺装施工,为提前开放通车提供了坚实的保障。

从深夜奋战到清晨的施工人员。

  “通车了!我们仅用10天的时间,完成了正常工期60天的工程!”永州市城投集团董事、总工程师李亚明自豪地告诉记者。

来源:红网永州站

作者:王永红 黄玲玲 陈震源

编辑:周文君

本文为永州站原创文章,转载请附上原文出处链接和本声明。

本文链接:https://yz.rednet.cn/c/2017/12/26/189757.htm

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